Resultados de la encuesta ¿Que equipo tienes?
Bien, pues despues de semanas ya tenemos, por fin, los resultados de la macro-encuesta que propusimos en nuestro grupo de Whatsapp en diciembre, y los resultados son muy interesantes. Vamos por pasos:
1- ¿Que marca de coche tienes?
Esta me la olía… ¿será porque yo también tengo un Asso?
2- ¿Que coche 2WD tienes?
Bueno, esto ya se pone interesante. Resulta que los dos coches más populares, con diferencia, son los B5M y B6D con su configuración de motor central, ganando el primero por cierto margen. Luego, a mucha distancia y bastante igualados, encontramos al resto.
3- ¿Que configuración de motor tiene tu 2WD?
Seguidamente vemos lo que ya se intuía: que hoy dia el motor central tiene más éxito que el trasero. Curioso que éste último haya dominado durante muchos años (yo lo vengo utilizando desde finales de los 80) y ahora, con circuitos de buen agarre se haya «descubierto» que el central va mejor, ya que aporta una distribución de pesos menos extrema, con más peso en el tren delantero. Esto proporciona mejor dirección aunque peor tracción.
4- ¿Que coche 4WD tienes?
Vamos con los 4WD. Aqui la cosa ya no muestra tanto dominio de Asso, aunque el RC10B64 gana claramente frente a los demás.
5- ¿Que motor utilizas en tu 2WD?
Esta claro: los pilotos de 2WD prefieren motores de 8.5T, seguidos de los 10.5T (casualmente el que yo llevo) y del 9.5T. Con razón los sabios del lugar recomiendan un 8.5T para 2WD…
6- ¿Y en tu 4WD?
Los 4WD, lógicamente, al tener que mover tanto tren trasero como delantero, necesitan más motor, y por eso se usan bobinados menores. Gana el 6.5T por clara mayoría (aunque no tanto como el 8.5T en 2WD), seguido del 7.5 y del 8.5T. Podría decirse que con un 8.5T mueves bien tanto un 2WD como un 4WD.
7- ¿Que tipo de baterías usas?
De nuevo, un claro ganador: las Shorty. Con coches 2WD de motor central hay menos espacio en el chasis y esto hace que 2WD y 4WD usen configuraciones similares de batería al tener un espacio similar en el centro del chasis. Las estándar, más largas y pesadas parecen ir en declive precisamente debido al declive de los 2WD de motor trasero.
El último grito son «las que me preste Marius», aunque no están muy extendidas aún, ya que el pobre Marius no tiene tantas para prestar… ;-D
8- ¿Que tipo de emisora tienes?
Nada nuevo por aquí. Basta darse un garbeo por el circuito para ver que tan solo algún rarito usa emisora de sticks. Ejem, yo soy uno de esos raritos…
9- ¿Que tipo de servo tienes?
Viendo el nivel, pensaba que habría más servos rápidos de perfil bajo, pero me equivoqué: el más popular es el servo rápido de tamaño normal, aunque algunos-seguramente los newbies– llevan el estándar de toda la vida, como el que llevaba yo hasta hace bien poco…
10- Si tienes mejoras en tu coche, ¿en que parte están?
Por último, el tema mejoras. Pues las principales están en el chasis (piezas más duras o ligeras…), seguidas de la suspensión (mejores amortiguadores o muelles, etc…) y de la transmisión (cardans, slipper…). Está claro que la física del coche gana sobre la electrónica.
En resumen, podríamos decir que la configuración más popular es un Asso B5M con motor 8.5T, batería Shorty, servo rapido estándar, emisora de volante y con mejoras en el chasis… Interesante!
Y esto es todo. Cierro la encuesta, que el próximo año volveré a abrir para ver si cambia el perfil de usuario y podemos seguir sacando conclusiones interesantes.
Gracias a todos por participar!
